柴油发电机飞轮故障检修七步走

柴油发电机飞轮故障检修七步走

发电机故障，发电机飞轮检修，发电机飞轮出现故障该如何进行检修呢？星火机电20多年的发电机维修经验总结了一下七点大概的检修步骤，希望可以帮助到大家。

(I) 发电机飞轮的摩擦面不得有裂纹、严重烧伤或明显沟槽必要时可进磨修，磨修不得超过1mm。

(2)飞轮平面修磨后，应以曲轴安装止口定位进行平衡检查，发电机飞轮不平衡量不得大于0.3N-cm。

(3)飞轮齿圈齿面不得0.43 mm-0磨损等缺陷，否则应更换齿厦配合为过盈配合，过盈量为0.43nln1～0. 72mmO

(4)更换齿圈时，应将齿圈加热至127℃，保温20min，然后与飞！

(5)(装配齿罔时，应使齿圈上倒角朝向曲轴侧。0.3N.cm

(6)更换齿圈后，飞轮总成应以曲轴安装不平衡量不得大于0.3N否则应进行发电机飞轮平衡检查

(7)将飞轮总成装上曲轴后突缘时，应与安装止日定位对齐，并将其进行2-3次拧紧至规定力矩(137±7)N-m。