深圳发电机出租康柴解诉柴油发电机组调速器的结构

    深圳发电机出租康柴解诉柴油发电机组调速器的结构：调速器是保证柴油机可靠运行和转速稳定性的机构。根据柴油机负荷的变化，调节供油量可保持所需的转速。调速器与喷油泵连成一体，所用的调速器是全程机械离心式。
    调速器是由装在喷油泵凸轮轴末端的调速齿轮部件驱动的。调速齿轮部件内装有三片弹簧片，它对突然改变转速能起缓冲作用。两个重量相等的飞铁由飞铁销装在飞铁座架上。伸缩轴抵住调速杠杆部件中的滚轮，调速杠杆与喷油泵齿杆相连，调速弹簧的一端挂在调速杠杆上，另一端挂在调速弹簧摇杆上，摆动摇杆则可调节调速弹簧的拉力。
    操纵机构上有高速限制螺钉，用来展制柴油机的最高转速，即限制调速弹簧额定拉力时的手柄位置。在柴油机出厂时该螺钉已调整好，并加铅封，用户不得随意变动。

    部分船用柴油机调速器配备了两用操纵手柄。在驾驶室远控柴油机，用下方已接好钢丝绳的手柄，通过滑轮拉动调速手柄，这时应用一销子插入上方快速操纵手柄的配合孔，使手柄上的齿块与扇形齿块分离。停机时操纵手柄应置于柴油机怠速运转位置。若要在柴油机旁操纵柴油机，则将位于上方的快速操纵手柄孔内的销子拔出，使手柄上的齿块与扇形块啮合，这时就可以用快速操纵手柄控制柴油机运转。    '
    调速器后壳端装有低速稳定器，可用以调节柴油机在低转速时的不稳定性。在六缸直列型柴油机的调速器后壳上设有转速表传动装置接头。调速器前壳上装有停车手柄，当柴油机工作结束或需要紧急停车时，向右扳动停车手柄即可紧急停车。调速器润滑H与喷油泵不相通，加油时，由调速器上盖板的加油口注入，油加到从机油平面螺钉孔口有油溢出为止。
用于电站的调速器，在其壳体的右上方一般还装有一块扇形板的微调机构，当多台柴油发电机组并联工作时，可用此扇形板来调节柴油机的调速率率。调节时，可旋松扇形板腰形孔上的螺帽，慢慢转动扇形扳至所需调速率的位置并加以固定。
     此信息由康柴动力发电机组厂提供。康柴发电机动力厂家公司拥有自己在工厂自主生产全新发电机机组，专业维修保养技术人员80人，城市客户保养维修，洽谈业务，2小时内抵达，全国城市20家子公司服务点， 在长沙，福州，厦门，郴州，武汉，江西，广东，福建等省份均有分公司或销售部，能在最快时间为您提供服务,
更多详情请登入
http:// www.dgkcdl.com
http:// www.dgscfdj.com
http:// www.scfdjcz.com
东莞市康柴动力设备有限公司
联系人：侯先生
手机：13922507212
电话：0769-82123966
传真：0769-82117616
地址：东莞市东莞市大朗镇石夏路18号（虎岗高速莞樟路出口正）