维护手法局限性：现有维护中的加载检验也只是对后端现有用电设备的带载检验；柴油发电机组满载以及规则时间满负载情况下对电特性参数方面进行检验；空载试机和小功率带载发作的很多积碳。

  柴油发电机组会根据机房的环境、运用年限、日常维护不到位、设备器材的替换等都会出现不同程度的功率下降，这就存在很重要的安全隐患，而且柴油发电机组长时间空载或怠速工作，发作积碳，这样会导致发动机输出功率减小，影响整个机组功率的输出，乃至构成正常工作的假象，一旦真实加载负荷出现柴油发电机组不能正常工作的严峻故障。

   积炭的构成：因为燃烧室温度过低，使燃油不可能完全燃烧，这将引起积炭，从而堵塞了喷油嘴喷孔和活塞环，并出现排气管有“黑油”溢出，还可能使气门卡住。一些未燃烧的柴油将冲刷气缸壁上的润滑油，并稀释曲轴箱中的机油，使发动机中所有工作件遭到润滑不良之害。

柴油发电机组在小负荷下工作，跟着工作时间的连续，会出现以下故障：

   1.活塞―汽缸套密封欠好，机油上窜，进入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟；

   2.对于增压式柴油机，由于低载、空载，增压压力低。简单导致增压器油封（非触摸式）的密封作用下降，机油窜入增压室，随同进气进入汽缸；

   3.上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能完全燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处构成积炭，还有一部分,则随排气排出。这样，汽缸套排气道内就会逐步堆集机油，也会构成积炭；

   4.增压器的增压室内机油堆集到必定程度，就会从增压器的结合面处渗漏出；

   5.长时间小负荷工作，将会更严峻的导致运动部件磨损加重，发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的结果。

   因此，柴油机制造厂商无论对天然吸气型仍是增压机型的运用都强调应尽量减少低载/空载工作时间，并规则最小负荷不能低于机组额定功率的25%―330%。 柴油发电机组长时间满载工作，不光能够提高本身功用，找出安全隐患，还能够避免严峻的通讯事端。

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